Moottorimagneetti (1)

Moottorimagneetit ovat magneettisia materiaaleja, joita käytetään generoimaan magneettikenttiä, joilla on erittäin tärkeä rooli moottorissa. Moottorimagneetit jaetaan pääasiassa kahteen tyyppiin: kovamagneetit ja pehmeät magneetit. Kovilla magneeteilla on pieni koko ja pitkä käyttöikä, ja ne voivat vakauttaa ulostulomagneettikentän pitkäksi aikaa, kun taas pehmeillä magneeteilla on hyvä magneettinen johtavuus, korkea läpäisevyys ja alhainen koersitiivisuus, ja ne sopivat magneettipiirin ohuille osille, joiden on tuotettava. suuri magneettivuon tiheys. Moottoreissa on monia magneetteja, mukaan lukien kestomagneetit, virityskelamagneetit, roottorimagneetit jne.

Vaikutus moottorin suorituskykyyn

Moottorimagneetin vaikutus moottorin suorituskykyyn riippuu pääasiassa materiaalista, koosta, magneettikentän voimakkuudesta ja niin edelleen. Moottorimagneetti välttämättömänä osana moottorin magneettipiiriä, sen päätehtävänä on luoda magneettikenttä, jotta moottori voi muuttaa mekaanisen työn sähköenergiaksi tai sähköenergian mekaaniseksi työksi. Moottorin toiminnassa magneetin materiaalivalinnalla ja suunnittelulla on vaikutusta moottorin lähtötehoon, hyötysuhteeseen, vakauteen ja lämpötilaan. Siksi moottorimagneettien valinnassa ja suunnittelussa on otettava kattavasti huomioon moottorin erityiset työolosuhteet ja suorituskykyindikaattorit, jotta varmistetaan moottorin vakaa toiminta ja erinomainen suorituskyky.

Valmistusprosessi ja magneettikentän säätö

Moottorimagneetin valmistusprosessi käsittää pääasiassa magneettimateriaalien valinnan, leikkaamisen, kokoonpanon ja liimauksen. Eri moottorimagneeteissa käytetään erilaisia ​​materiaaleja ja valmistusprosesseja. Esimerkiksi kestomagneettimagneettien on valittava erinomaiset kestomagneettimateriaalit ja magnetoitava kuumennusprosessin aikana magnetisoinnin ja vakauden parantamiseksi. Herätyskelamagneetin on käytettävä hyvää magneettista johtavaa piiteräslevyä ja kiinnitettävä huomiota kelan lukumäärän ja sijainnin sekä magneetin ilmavälin säätämiseen ja muihin tekijöihin moottorin tehokkuuden ja lähtökapasiteetin parantamiseksi.